BMW i8 Coupé y Roadster 2019 llegan a México; precios, versiones y e

POR GERARDO GARCÍA PARA MOTORPASIÓN MÉXICO

BMW lleva más de 45 años investigando sobre movilidad sustentable. Su aplicación más espectacular recae en el BMW i8, que inició producción en 2014. El deportivo híbrido de los alemanes sigue luciendo tan futurista como al momento de su lanzamiento, sin embargo, la aparición de una variante Roadster fue el pretexto perfecto para que la gama entera recibiera una actualización que ya está a la venta en México como modelo 2019.

En apariencia es muy poco lo que cambia. Hay que revisar fotos de ambos modelos para darse cuenta que el diseño interno de los faros es distinto y que ahora ya no hay decoraciones azules en distintos puntos de la carrocería. En lo demás, mantiene el espectacular diseño inspirado en un prototipo, con puertas de apertura en forma de tijera y construcción basada en fibra de carbono.

AL I8 COUPÉ LE TOMA 4.4 SEGUNDOS LLEGAR A 100 KM/H; AL I8 ROADSTER, 4.6 SEGUNDOS

Su configuración mecánica fue sometida a revisión para exprimir algo más de potencia. Utiliza un motor turbo de tres cilindros para impulsar el eje trasero y uno eléctrico para mover las ruedas delanteras. En conjunto, el sistema desarrolla 374 hp —12 hp más que su predecesor— y 236 lb-pie, suficientes para llevar al i8 de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos y al i8 Roadster en 4.6 segundos.

Ambas carrocerías disponen de un modo de manejo eDrive que les permite utilizar únicamente el motor eléctrico a velocidades de hasta 120 km/h. Su autonomía es de 55 kilómetros —para el Coupé— y de 53 kilómetros —para el Roadster. En lo que respecta a consumos, en ciclo combinado se habla de 52.6 y 47.6 km/l, respectivamente.

El modelo 2019 de BMW i8 es el primero en contar con la variante Roadster. Utiliza un toldo totalmente eléctrico que abre y cierra en alrededor de 15 segundos. El mecanismo puede utilizarse a velocidades de hasta 50 km/h y conserva un espacio de almacenamiento de 100 litros detrás de los asientos.

El precio y equipamiento de cada versión es el siguiente:

BMW i8 Coupé – $2,849,900

Transmisión automática de 6 velocidades para el motor de combustión y de 2 velocidades para el eléctrico
Llave inteligente
Rines de aluminio de 20 pulgadas
Climatizador automático de doble zona
Asientos delanteros con calefacción
BMW Display Key
Panel de instrumentos y puertas tapizados en piel
Vestiduras en piel Spheric perforada con costuras de contraste
Volante en color negro con aro de contraste BMW i Satin Silver
Espejo retrovisor interior y exterior izquierdo con ajuste antideslumbramiento y plegado eléctrico
Faros de LED
Head-up Display
Alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de peatones
Sensores delanteros y traseros de proximidad
Llamada inteligente de emergencia
Información de tráfico en tiempo real
Servicio de concierge
Servicios BMW ConnectedDrive
Servicios remotos a través de la aplicación móvil App BMW Connected
Sistema de navegación con pantalla táctil de 8.8″ con actualización gratuita de mapas por 3 años
Compatibilidad con Apple CarPlay por 3 años
Sistema de sonido Harman Kardon de 12 bocinas

BMW i8 Roadster – $3,199,900

Techo retráctil eléctrico

POR GERARDO GARCÍA PARA MOTORPASIÓN MÉXICO