Casi un mes después de que en la Legislatura mexiquense se declararon en sesión permanente para analizar el paquete fiscal de este año, el estudio será retomado el miércoles 26 de enero en comisiones y aprobado el jueves 27 en sesión de pleno.
Las y los legisladores consultados señalaron que habrá contratación de deuda, pero será menor a la planteada por el Ejecutivo mexiquense y podría ser cercana a la mitad del monto original, es decir unos cinco mil millones de pesos.
De acuerdo con diputadas y diputados integrantes de las diferentes bancadas, después de semanas de negociaciones los diferentes grupos parlamentarios lograron un acuerdo y el gobierno estatal habría aceptado disminuir el monto de la deuda solicitada.
Tanto Morena, como el Gobierno estatal habrían cedido para sacar adelante el paquete fiscal: las y los morenistas a aceptar que se contraten financiamientos, y las autoridades a que se bajara el monto de los créditos.
Legisladores aseguraron que el presupuesto será austero, con un gasto público eficiente y destinado a inversiones en obras de alto impacto, aunque no detallaron cuánto sería para obras federales y cuánto para municipales.
El Ejecutivo estatal solicitó a la Legislatura mexiquense contratar nueve mil 500 millones de pesos de deuda, pero ante la falta de acuerdos el paquete fiscal no fue aprobado el año pasado.
De la deuda solicitada, cinco mil 949 millones eran para obras federales y tres mil 550 millones de pesos para estatales, y de las federales, las autoridades estatales tienen comprometidos cinco mil 245 millones de pesos en el sistema de transporte masivo Chalco – Santa Martha; la extensión del mexibús cuatro otros 350 millones de pesos y la extensión mexibús 1 Ciudad Azteca – Ojo de Agua 354 millones de pesos.
Desde 2018 el Gobierno de Alfredo del Mazo Maza ha contratado 16 mil 800 millones de pesos, a través de al menos 16 créditos adquiridos.
Casi un mes después de que en la Legislatura mexiquense se declararon en sesión permanente para analizar el paquete fiscal de este año, el estudio será retomado el miércoles 26 de enero en comisiones y aprobado el jueves 27 en sesión de pleno.
Las y los legisladores consultados señalaron que habrá contratación de deuda, pero será menor a la planteada por el Ejecutivo mexiquense y podría ser cercana a la mitad del monto original, es decir unos cinco mil millones de pesos.
De acuerdo con diputadas y diputados integrantes de las diferentes bancadas, después de semanas de negociaciones los diferentes grupos parlamentarios lograron un acuerdo y el gobierno estatal habría aceptado disminuir el monto de la deuda solicitada.
Tanto Morena, como el Gobierno estatal habrían cedido para sacar adelante el paquete fiscal: las y los morenistas a aceptar que se contraten financiamientos, y las autoridades a que se bajara el monto de los créditos.
Legisladores aseguraron que el presupuesto será austero, con un gasto público eficiente y destinado a inversiones en obras de alto impacto, aunque no detallaron cuánto sería para obras federales y cuánto para municipales.
El Ejecutivo estatal solicitó a la Legislatura mexiquense contratar nueve mil 500 millones de pesos de deuda, pero ante la falta de acuerdos el paquete fiscal no fue aprobado el año pasado.
De la deuda solicitada, cinco mil 949 millones eran para obras federales y tres mil 550 millones de pesos para estatales, y de las federales, las autoridades estatales tienen comprometidos cinco mil 245 millones de pesos en el sistema de transporte masivo Chalco – Santa Martha; la extensión del mexibús cuatro otros 350 millones de pesos y la extensión mexibús 1 Ciudad Azteca – Ojo de Agua 354 millones de pesos.
Desde 2018 el Gobierno de Alfredo del Mazo Maza ha contratado 16 mil 800 millones de pesos, a través de al menos 16 créditos adquiridos.
This content was originally published here.