¿Cuándo y por qué cerrará la Línea 1 del Metro de la CDMX? Sin servicio en sus 20 estaciones

El 4 de septiembre de 1969, la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México abrió sus puertas convirtiéndose en la primera de la red y por consecuente, en la más antigua del medio número 1 para transportar a los capitalinos.

A 52 años de operar desde la estación Pantitlán hasta Observatorio en un tramo de casi 17 kilómetros, las autoridades de la CDMX anunciaron que en 2022, se realizará una remodelación total para garantizar la seguridad y comodidad de los viajeros.

Guillermo Calderón, director del Metro, aseveró que aunque el próximo año “será un periodo difícil, los beneficios estarán a la vista por varios decenios”. Esto lo menciona debido a que la Línea Rosa es una de las más concurridas ya que hace correspondencia con las Líneas 5, 9, A, B, 4, 2, 8, 3, 7 y 9.

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La línea 1 tiene el segundo lugar de la red en cuanto a afluencia se refiere, registrando un uso total de 260,544,843 anuales. En este sentido, las autoridades están conscientes de que los trabajos de remodelación no pueden cerrar toda la obra al mismo tiempo, así que han creado un plan para que “afecte en menor medida a los usuarios”.

Calendario de cierres

La remodelación del Metro se dividirá esencialmente en dos etapas. La primera está prevista para iniciar en marzo de 2022 —periodo en el que se contempla cerrar desde Pantitlán hasta la estación Salto del Agua—. En este caso, las estaciones sin servicio para este segmento serán:

• Pantitlán
• Zaragoza
• Gómez Farías
• Boulevard Puerto Aéreo
• Balbuena
• Moctezuma
• San Lázaro
• Candelaria
• Merced
• Pino Suárez
• Isabel La Católica
• Salto del Agua

La segunda etapa, por su parte, contempla arrancar hacia enero de 2023 en donde las estaciones restantes estarán sin servicio. Estas son:

• Balderas
• Cuauhtémoc
• Insurgentes
• Sevilla
• Chapultepec
• Juanacatlán
• Tacubaya
• Observatorio

¿Cuánto finalizarán las remodelaciones de la Línea 1? El Gobierno capitalino estima que quede totalmente renovada para mediados del 2024. Según menciona, invertirá cerca de 37.3 millones de pesos para retirar toda la vía, durmientes y balasto; rehabilitar el tunel, sellar filtraciones e instalar un nuevo sistema de control de trenes.

Si eres uno de los miles de viajeros que usan esta Línea para llegar a su trabajo o escuela, te recomendamos que tomes tus precauciones y empieces a planear rutas alternas. Recuerda que la CDMX tiene una red de transporte extensa en la que te puedes apoyar para llegar a tu destino.

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