5000 camiones denunciados en España en el primer Truck&Bus de 2023 – Foro Transporte Profesional

No cumplir los tiempos de conducción y descanso sigue siendo la infracción más cometida.

Están llegando las primeras informaciones sobre los resultados de la primera campaña de controles viales extraordinarios Truck&Bus , organizada por la red europea de Policía de Carreteras Roadpol en la semana del 13 al 19 de febrero de 2023 sobre vehículos industriales y autobuses. 

Entre los primeros en publicar los datos estuvo la Guardia Civil de tráfico  habiendo controlado en estos siete días a más de 22.000 vehículos industriales, de los que casi 5.000 fueron sancionados por no cumplir alguno de los preceptos de la normativa.

No cumplir los tiempos de conducción y descanso sigue siendo la infracción más cometida en España.

Alcanzan también cifras elevadas las denuncias impuestas por infracciones técnicas, las relativas a la documentación (tanto del vehículo como del conductor), por exceso de peso o mala disposición de la carga o por exceder los límites de velocidad establecidos.

La policía italiana, también informó que controló a  8.108 camiones y 626 autobuses en siete días, impugnando 5.351 infracciones.

Las principales infracciones se refieren al tacógrafo y a los tiempos de conducción y descanso (951), irregularidades o falta de documentación en el vehículo o transporte (728), ineficiencias técnicas y de carga (617), superación de los límites de velocidad (401) y falta de uso del cinturón de seguridad. (287). Además, 71 infracciones relacionadas con las normas de mercancías peligrosas y 8 con las normas de transporte de residuos. Durante la operación, los agentes italianos retiraron 174 licencias y descontaron 7.865 puntos de la licencia o del Cqc.

La policía rumana también publicó los datos de los controles realizados en 17.884 vehículos industriales, que encontraron 8.692 infracciones. En Rumanía, los principales son la no utilización del cinturón de seguridad (1.673), el exceso de velocidad (1.405), el uso incorrecto o mal funcionamiento del tacógrafo (912), la falta de documentación del vehículo o del conductor (636), el incumplimiento de la conducción o el descanso ( 406), deficiencias técnicas (380) y sobrecarga (329). La próxima campaña europea de inspección en carretera de vehículos industriales y autobuses de Truck&Bus tendrá lugar del 8 al 14 de mayo de 2023.