Coches de Mercedes será alimentado por NVIDIA AI para la auto-conducción a partir de 2024 – Electrek

Mercedes se utilice una NVIDIA de software y hardware para sus vehículos para poder conducir uno mismo, con los primeros coches de golpear el camino en el 2024.

El sistema estará basado en NVIDIA Orin chip, que afirman supera a la de Tesla, FSD equipo ~38%.

Mercedes y NVIDIA anunció una alianza camino de regreso en el 2017, pero hoy en día nos dio un poco más de información acerca de cuando el que la asociación va a dar fruto.

NVIDIA sistema estará disponible para todos los Mercedes la próxima generación de vehículos, aunque no necesariamente se extenderá a todos los vehículos de las líneas al mismo tiempo. Pero todos los coches vienen con el hardware integrado, independientemente de si están o no están ordenados con auto-conducción de las opciones instaladas. Esto suena similar a la de Tesla modelo actual de la inclusión de Piloto automático de hardware en todos los coches, a continuación, la venta de lleno en la auto-conducción como una opción de software.

Las empresas enfatizó que la próxima generación de vehículos será de “software-defined” con la continua actualización: también similar a la de Tesla.

Otro aspecto de la “definido por software” auto va a ser la presencia de “apps”, al igual que en un teléfono. Algunas aplicaciones pueden ser gratuitas y algunas pueden ser pagados (tal vez con los modelos de suscripción), pero esta será una manera para que los propietarios personalizar su experiencia de conducción y para los coches para alargar su vida útil con la obtención de nuevas características después de la liberación. No sabemos si habrá una API para que los desarrolladores de terceros o si las aplicaciones será proporcionado por NVIDIA y Mercedes.

NVIDIA y Mercedes aseguran que este será construido en su DISCO AGX Orin de la plataforma, pero no me sorprendería si que se actualice antes de 2024. El hardware de la computadora se mueve rápido, y el Orin es probable aspecto anticuado de cuatro años a partir de ahora.

Mientras que la NVIDIA afirma Orin es capaz de hasta el nivel 5 de conducción autónoma (un coche funcionamiento con el controlador no presentes en el vehículo), Mercedes sólo planes de llevar el sistema hasta el nivel 2 o 3 (humanos conductor en el asiento de la vigilancia activa), con el nivel 4 función de aparcamiento (geofenced totalmente operación autónoma, con humanos reemplazar disponibles).

Electrek a Tomar

Tradicional de los fabricantes de automóviles han tenido dificultad creciente con el en el coche de software en los últimos años, como los fabricantes de teléfonos se han disparado por delante con sistemas de información y entretenimiento que son mucho más útiles que los tradicionales sistemas en el coche. El 97% de los coches nuevos en los estados unidos están equipadas con Apple CarPlay, y la mayoría de los conductores a utilizar y rara vez se tocan su coche por defecto del sistema de información y entretenimiento. Y Tesla ha estado haciendo over-the-air actualizaciones para sus sistemas en el coche durante muchos años ahora.

NVIDIA no es especialmente conocida por su software, en lugar de su hardware, pero un Silicon Valley de la empresa probablemente tendrá un tiempo más fácil para el aprovechamiento de la experiencia de software de la más antigua del mundo fabricante de automóviles.

Pero la industria se está moviendo rápidamente y 2024 es de un largo camino. Esto muestra una de las dificultades que los fabricantes tradicionales han tenido – el coche de serie del modelo de ciclo de vida es de ~7 años de duración, dar o tomar, y los vehículos pueden comenzar a sentir muy fechada en esa cantidad de tiempo. Y NVIDIA colaboración con Mercedes comenzó en el año 2017 y es de siete años a partir de que a la entrega de un vehículo a la carretera.

podemos imaginar la industria del automóvil un aspecto muy diferente en el 2024 que lo hace ahora, lo que significa que Mercedes es apuntar a un objetivo en movimiento aquí. Si están buscando para competir con la tecnología de hoy en el 2024, que van a estar detrás.

Este es el por qué de un “software definido por el vehículo” es importante debido a que el software se recorre mucho más rápido que el hardware, lo que ayudará a Mercedes alcanzado ese objetivo en movimiento. Esta mentalidad de cambio podría ser crucial para Mercedes-Benz en el rápidamente cambiante entorno tecnológico.

FTC: utilizamos ingreso automático de enlaces de afiliados. Más.