Gran marcha! Los Ferrocarriles indios de la división de recortes de 80% en las facturas de energía con la nueva tecnología en Premium, trenes expresos – El Financial Express

El sistema de CERDO en los Ferrocarriles Indios se ha introducido en todos los trenes que han LHB o el Linke Hofmann Busch entrenadores y son transportados por la tracción eléctrica.

de los Ferrocarriles Indios ahorra en grande en las facturas de energía! En un cambio de proyecto, Indian Railways ha masivamente a reducir sus facturas de energía y se espera que para ahorrar grandes cantidades de dinero! El Delhi división de los caminos de hierro del Norte (NR) de la zona, se ha reducido un 80 por ciento en sus facturas de energía con el éxito de la conversión de 39 pares de la Prima y trenes expresos a la cabeza-en-generación (HOG) del sistema. Un oficial de los caminos de hierro del Norte’ Delhi División dijo Financiera Express Online que la eco-friendly de CERDO se ha introducido en 11 pares de Shatabdi Express, ocho pares de Rajdhani Express, dos trenes de Duronto, dos de Humsafar Express y en 16 pares de trenes expresos que actualmente están operando bajo el Delhi división de la red.

En un esfuerzo para reducir las facturas de energía y contribuir a la conservación del medio ambiente, el CERDO de la tecnología ha sido utilizada en las operaciones regulares de trenes en la red. La fuente de poder que fue aprovechado de las líneas aéreas de energía a través del pantógrafo del tren motor es utilizado para hacer funcionar el motor y transporte de los vagones del tren. Con el nuevo HOG tecnología, la fuente de poder que es aprovechado desde la sobrecarga de los motores de tren está siendo distribuido a la final de los entrenadores para el cumplimiento de los requisitos de energía.

El sistema de CERDO en los Ferrocarriles Indios se ha introducido en todos los trenes que han LHB o el Linke Hofmann Busch entrenadores y son transportados por la tracción eléctrica. Medio ambiente tecnología satisface las necesidades de energía, tales como entrenador de la iluminación, el aire acondicionado en los trenes. Esta es una forma alternativa de medir de las antes utilizadas Final en Generación (EOG) de la tecnología en la que dos coches fueron instalados en los trenes.

SC Jain, de división de Ferrocarril Manager, Delhi, fue citado en un comunicado de prensa diciendo que el HOG sistema no requiere el consumo de gasoil. La tecnología también reducir la contaminación del aire, el ruido, la contaminación y proporcionar un servicio ininterrumpido de iluminación en los vagones del tren. De esta manera se espera ahorrar alrededor de Rs 65 por año sobre la base de consumo de diesel del generador de coches con la introducción de los CERDOS de la tecnología.

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