¡Histórico! Con amparo aprueban entrada de UBER a Quintana Roo; determinan que no necesita concesión

Por unanimidad, magistrados aprueban entrada de UBER a Quintana Roo.

El magistrado José Antonio Belda Rodríguez consideró que la decisión de autorizar la operación y entrada de UBER en Quintana Roo no afecta a quienes prestan el servicio de transporte público, y sí ayuda a los usuarios, pues les ofrece mayores opciones de servicio.

La mañana de este miércoles, el Poder Judicial discutió el amparo 334/2019, el cual busca que Uber pueda operar en Quintana Roo sin necesidad de tener una concesión.

La ley establece que todo servicio de transporte debe operar por medio de una concesión dado que lo considera transporte público.

Sin embargo, la empresa afirma que es del sector privado, por ello se amparó ante lo que establece la Ley de Movilidad vigente.

¿Cómo fue el dictamen sobre UBER y su funcionamiento en Quintana Roo?

Fueron los magistrados José Antonio Belda Rodríguez, Jorge Mercado Mejía y Leonel Jesús Hidalgo, quienes discutieron el tema y votaron la resolución del mismo.

Se registraron dos solicitudes del Sindicato de Taxistas para que el magistrado ponente Jorge Mercado Mejía se abstuviera de participar en el debate y discusión. Sin embargo estos recursos fueron desechados por el pleno.

La plataforma demostró, según el magistrado ponente, ser una empresa privada, una sociedad mercantil que ofrece servicio de transporte con chofer mediante dispositivos electrónicos y aplicaciones digitales.

Esto confirmaría que por lo tanto no es transporte público y por ello no requiere de una concesión, tal como lo exigen las autoridades de Quintana Roo.

El argumento que rige el proyecto señala que el servicio de transporte ofrecido por plataformas digitales y dispositivos electrónicos no puede equipararse al transporte público que brinda el estado, ya sea de manera directa o a través de terceros, es decir, concesionarios, detalló Jorge Mercado Mejía.

El servicio de transporte vía aplicaciones un modelo de negocio diferente, por lo que no sería concesionable. Y el servicio de taxis sí se opera a partir de concesiones, pues la Suprema Corte así lo establece.

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El magistrado resaltó que la Suprema Corte ya discutió el mismo tema en otros estados, y consideró que el servicio de plataformas no puede ser considerado servicio público.

¿Qué pasó con Uber en Cancún?

La plataforma buscaba de volver a Quintana Roo desde 2019, el 5 de diciembre de 2017 un juez federal le otorgó suspensión definitiva al aplicar la Ley de Movilidad Local.

Uber llegó en 2016 y apenas duró 18 meses, hubo presiones de autoridades y taxistas locales, quienes se oponían a su operación.

Principalmente, para que los servicios de Transporte Público operaran, el gobernador tendría que dar una concesión para este fin y las unidades locales de UBER no cumplían con este requisito, cuando los vehículos eran detectados, los encerraban en un corralón y pedían multas de 56 mil pesos para liberarlos.

En febrero de 2019 UBER retomó el proceso para regresar a la ciudad, solicitando un registro como Empresa de Red de Transporte ante el instituto.

¿A partir de cuándo puede volver a operar Uber en Quintana Roo?

Luego del dictamen en el Tercer Tribunal Colegiado del Vigésimo Séptimo Circuito en Cancún, la plataforma podría operar sin una concesión en Quintana Roo a partir de este momento.

Es necesario mencionar que en la etapa anterior de UBER se registraron dos personas fallecidas debido a los conflictos, sin registrarse detenidos.

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