Disfruta de una posición ergonómica en la que todo queda a su disposición. El sistema de infoentretenimiento no es tan intuitivo como otras marcas por tener mucha grafía, lo que se solventa dándole órdenes vocales, que son más rápidas que introducir las instrucciones
Detrás, el espacio también es sobresaliente, a lo que contribuye un suelo casi plano que permite al ocupante del asiento central ir igual de descansado que sus acompañantes.
A los tres les gustará la amplitud que se obtiene con el techo panorámico y practicable que equipa la versión Summit.
El maletero se abre por botón, cubica 457 litros y tiene espacio para la rueda de repuesto.
En definitiva, el Grand Cherokee es el coche para el que echa de menos la imagen de los verdaderos 4×4 y que además quiere un vehículo que vaya igual de bien en campo que en carretera.
Jeep es un especialista en este tipo de coches, lo que se traduce en un vehículo que puede pasar por donde nos propongamos, usando la cabeza y teniendo en cuenta su elevado
precio (98.300 dólares USA).
No es el Wrangler de Jeep, pero le pone muy alto el listón a sus competidores. Por precio se ubica en la parte alta del segmento, pero para igualarle en equipamiento habría que recurrir a la larga lista de opcionales de sus competidores, lo que no resultaría barato.
Monta de fábrica tapicería de cuero, techo eléctrico, pantalla central de 8,4 pulgadas (con radio DAB y navegación con gráficos 3D, cuadro de instrumentos personalizable en
pantalla de 7 pulgadas, sistema de audio de alta gama), asistencia al aparcamiento en línea y batería con cámara trasera, aviso de salida de carril, aviso de colisión frontal a cualquier velocidad, control de crucero adaptativo, aviso de ángulo muerto, llantas de 20 pulgadas… .
Distancia entre ejes 2,915 m.
Vía delantera 1,628 m.
Vía trasera 1,634 m.
Peso 2.403 kg
Capacidad depósito diésel 93,1 l.
Capacidad maletero 457 l.
Coeficiente aerodinámico 0,37 Cx.
Posición motor Delantero longitudinal.
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler.
Cilindros Seis cilindros en V.
Potencia máxima 250 CV a 4.000 rpm.
Par máximo 570 Nm a 2.000 rpm.
Transmisión Automática de 8 velocidades.
Velocidad máxima 202 km/h.
Aceleración 0-100 8,2 seg.
Consumo medio 7 l.
Emisiones CO2 184 gr/km.
Dirección Electrohidraúlica.
Diámetro de giro 11,3 metros.
Frenos delanteros Disco ventilado.
Frenos traseros Disco ventilado.
Suspensión delantera Paralelogramo deformable. Resorte neumático.
Suspensión trasera Paralelogramo deformable. Resorte neumático.
Ángulo de entrada 35,8º.
Ángulo de salida 29,5º.
Ángulo ventral 23,5º.
Altura libre 255 mm.
Altura de vadeo n.d.
Equipamiento de serie ABS+HAC+ACC+ELSD+ESC con balanceo de remolque+control de crucero adaptativo+aviso de colisión frontal+mantenimiento de carril+aviso de salida de carril+control de crucero adaptativo+control de velocidad+cámara trasera+faros bixenón+luces inteligentes+ suspensión neumática+tracción total+asientos calefactables y ventilado+techo solar+portón eléctrico.
Precio 98.300 dólares USA.
Versión Cilindrada Potencia PVP (en dólares USA).
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Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Laredo 2.987 c.c. 190 CV 69.110.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Laredo 2.987 c.c. 250 CV 72.000.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Limited 2.987 c.c. 190 CV 76.600.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Limited 2.987 c.c. 250 CV 81.250.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Trailh. 2.987 c.c. 250 CV 87.300.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Overl 2.987 c.c. 250 CV 94.135.
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 S Edit. 2.987 c.c. 250 CV 94.200.
Jeep Grand Cherokee 3.6 Trailhawk 3.605 c.c. 286 CV 84.950.
Jeep Grand Cherokee 3.6 Overland 3.605 c.c. 286 CV 91.880.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 Overl. 5.654 c.c. 352 CV 102.280.
Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 SRT 6.410 c.c. 468 CV 117.800.
Jeep Grand Cherokee 6.2 V8 Trackh. 6.410 c.c. 707 CV 155.400.
Source
https://www.vanguardia.com.mx/articulo/jeep-grand-cherokee-summit-30-v6-la-importancia-de-la-tradicion
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